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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 hat einige der größten Rennen in der Geschichte der Meisterschaft gesehen und da wir den ersten Triple-Header seit 22 Jahren hinter uns haben, gibt es viel zu verdauen. Der Kampf um die Meisterschaft wird auf Messers Schneide geführt, neue Namen kommen ins Spiel und die meisten Podiumsplätze in der Meisterschaft seit fast einem Jahrzehnt – überall gibt es Geschichten. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) vs. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) mögen den Weg weisen, aber Barcelona, ​​Jerez und Portimao haben noch viel mehr zu bieten.

Dies ist ein Meisterschaftskampf wie nie zuvor

Der WorldSBK-Titelkampf 2021 ist etwas, das wir noch nie zuvor gesehen haben. In jeder Kurve jeder Runde treten sowohl Toprak Razgatlioglu als auch Jonathan Rea zu einem Kopf-an-Kopf-Rennen an, versuchen einen Vorteil zu erringen. Das harte Fahren begann in Navarra im Superpole Race, als beide in der Anfangsphase aufeinandertrafen, bevor es in Magny-Cours wieder auftauchte. Beim Triple Header haben wir jedoch gesehen, wie die Handschuhe wirklich ausgezogen sind, mit dem spannenden Superpole Race-Fight in Catalunya, dem Rennen 1 Duell in Jerez und dann den allmächtigen Kämpfen in Rennen 1 und Rennen 2 in Portimao. Fügen Sie jetzt jedoch einige Worte zwischen den beiden hinzu, insbesondere in Bezug auf Topraks Stil und die Situation der Meisterschaftswertung, und dieses Jahr ist eines wie kein anderes. Es ist wie die besten Stücke von 2002 und 1998 in einem; eine fantastische Kombination und eine spannende Show.

Das Unglück spielt eine große Rolle

Obwohl der Kampf intensiv ist, haben wir während des Triple-Headers für alle drei Anwärter auf die WorldSBK-Meisterschaft zahlreiche Pechsträhnen gesehen. Für den Tabellenführer Razgatlioglu kam es im ersten Rennen in Katalonien zu einem technischen Problem, das ihn aus der Führung holte, während Jonathan Rea im ersten Rennen in Portimao in Kurve 15 und erneut im Superpole-Rennen stürzte. In Rennen 2 stürzte Razgatlioglu nach einem Wegfall des vorderen Kotflügels in derselben Kurve. Auch Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati), der in den acht Rennen einen Sieg einfahren konnte, wurde beim Neustart des Tissot Superpole Race in Catalunya in Runde 1 in einen Sturz verwickelt, sodass er ausweichen musste. Da jedoch die harten Kämpfe und das Unglück eine große Rolle spielen, ist die Meisterschaft immer noch eng. Beim Triple-Header betrug der Abstand zwischen Toprak und Rea sieben, während Redding 72 zurück lag; jetzt führt Toprak mit 24, aber nur mit 54 vor Redding. Wie sich das entwickeln wird, mag jeder raten…

Frische Gesichter treten in den Vordergrund

Während des Triple-Headers gab es eine ganze Reihe von Namen in der WorldSBK – einige, die wir nicht so gut gesehen haben, und andere, die zu einer Art Form zurückgekehrt sind. Am bemerkenswertesten war Axel Bassani (Motocorsa Racing), der Italiener, der in Catalunya das Race 1 anführte, bis er von Scott Redding überholt wurde – obwohl er immer noch sein erstes Podium holte. Dann gibt es die Rückkehr von Loris Baz (Team GoEleven) in Jerez und Portimao, wobei der Franzose anstelle des verletzten Chaz Davies eine fantastische Form fand und am Wochenende der Motul-Portuguese Round zwei Podiumsplätze belegte. Dann natürlich der Sieger des Portimao Superpole Race, Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team), der das achtjährige Warten von BMW auf den Sieg beendete. Auch für Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), der trotz harter Selbstbeherrschung und „frustriert“ in den letzten sieben Rennen sieben Top-Ten-Ergebnisse geholt hat, gab es eine leichte Rückkehr in die Form – nur er und Bassani haben dies geschafft.

Honda macht enorme Fortschritte

Der Unterschied zwischen dem Team HRC zu Beginn der Saison im Vergleich zu jetzt ist nicht ganz leicht, aber die Verbesserungen waren während des Triple Headers enorm spürbar. Alvaro Bautista (Team HRC) entschied sich für einen privaten Test in Jerez vor der Hyundai N Catalunya Round und fuhr dann nach Catalunya und stand im Superpole-Rennen auf dem Podium, während er im zweiten Rennen um ein weiteres Podium kämpfte und Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) schlug Jonathan Rea auf dem sechsten Platz. In Jerez war er erneut beeindruckend und holte in Rennen 2 ein Podium, bevor er in Portimao sowohl in Rennen 1 als auch in Rennen 2 um ein Podium kämpfte – in der letzten Kurve in der letzten Runde in Rennen 1 stürzte, bevor er in der vorletzten Runde mit Baz stürzte. Teamkollege Leon Haslam ist ebenfalls im Mix und stand in Portimao in der ersten Reihe; Honda ist jetzt wieder ein konstanter Anwärter.

Der Kampf um den vierten Platz ist heiß

Während die ersten drei in der Meisterschaft antreten, sind die nächsten drei auch im Kampf um den vierten Platz verwickelt. Ein Rennsieg in Catalunya im zweiten Rennen brachte ihn nach vorne, aber nach einem kniffligen Portimao in Kombination mit seinem Landsmann sieht Locatelli die Konstanz der beiden auf 249 Punkten. Dann, auf Platz sechs und immer noch mit einer Kampfchance auf den vierten Gesamtrang, liegt Michael van der Mark nach seinem Superpole-Rennen-Sieg und den Top-6 im zweiten Rennen in Portimao auf 211. Sollten die beiden Italiener in Argentinien oder Indonesien Pech erleiden, könnte van der Mark durchaus in die Top 4 der Gesamtwertung eingreifen. Der einzige Außenseiter im Kampf ist Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der auf Platz sieben liegt, aber verletzungsbedingt in den letzten vier Rennen nicht gestartet ist.

Das Wettbewerbsniveau ist im Jahr 2021 außergewöhnlich…

Von den Top 14 der Meisterschaftswertung haben 13 Fahrer ein Podium geholt – die einzige Ausnahme ist Leon Haslam, der jedoch auf einem Podiumsplatz stand, als er während des Superpole-Rennens in Portimao ausfiel. Das letzte Mal, dass die Top 12 in der Saisonendwertung alle einen Podestplatz erreichten, war im Jahr 2012, während erstaunlicherweise der Rekord die Top 16 ist, die einen Podestplatz von 1988 erreichten. Wer weiß, was in den beiden Übersee-Rennen am Ende der Saison geschieht, aber eines ist sicher – wir genießen eine Historische-Saison der WorldSBK. Allein in den letzten drei Runden standen neun Fahrer auf dem Podium, was bedeutet, dass wir in Argentinien und Indonesien einen spannenden Saison-Showdown erleben.

Sehen Sie, wie die Saison 2021 mit dem WorldSBK VideoPass in Argentinien und Indonesien ihren Höhepunkt erreicht!